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L'argomento CONVERSIONE DELLA LICENZA merita sicuramente un approfondimento dato che i brevetti ICAO e JAR si differenziano sia nella normativa che nella sostanza.
 
Civil Aviation Safety Authority - CASA Australia - riconosce una licenza di pilota di aereo non Australiana rilasciata da uno stato straniero membro dell'ICAO e, in linea di principio, per poterla convertire, l'aspirante deve superare un esame scritto relativo al tipo di licenza che si vuole convertire. Abbiamo quindi,
 
· Flight Rules and Air Law Subsections (per il PPL)
· CPL Flight Rules & Air Law, CLWA (per il CPL)
· AALW CPL Flight Rules & Air Law exam for relevant aircraft cat. & ATPL Air Law exam (a/m alta categoria e ATPL).

E' requisito obbligatorio ottenere una visita medica Australiana idonea al tipo di licenza che si sta convertendo. Anche la conversione delle varie abilitazioni implica il superamento di un esame teorico Air Law Conversion e di un check di volo condotti in Australia da un delegato CASA o un Test Officer certificato. I check di volo e le abilitazioni che si vogliono convertire implicano una conoscenza delle procedure locali e sono relazionati all'esperienza di pilotaggio maturata.
 
Se invece si intende effettuare attività da diporto o accumulare esperienza per un tempo limitato mentre si risiede in Australia, si può richiedere la Special Pilot Licence la quale non richiede il superamento di nessun Test condotto da CASA. Tuttavia un check di volo viene condotto dal Chief Pilot della scuola di pilotaggio, prima del rilascio della licenza, che certifica l'idoneità a volare in Australia e la conoscenza delle procedure e del livello di Inglese minimo richiesto da ICAO (Level 4: 607069.pdf).
 
A tale riguardo un esame IELTS condotto nel proprio paese di origine, certificante la conoscenza della lingua inglese, è consigliabile ed auspicabile. Rammentiamo anche che questa licenza viene rilasciata sulla base del possesso di un brevetto straniero in corso di validità, come pure la visita medica ad essa associata deve essere in corso di validità. Il rilascio di tale licenza comporta l'ottenimento di un Security Check.
 
Qualora l'obbiettivo sia quello dell'attività da diporto per un periodo inferiore ai 3 mesi, CASA può rilasciare Certificates of Validation. E' necessario presentare copie autenticate dei certificati, incluse le eventuali abilitazioni, tradotti in lingua Inglese da un traduttore ufficiale. Per tutti i costi relativi alle conversioni e per maggiori informazioni, si prega di consultare il sito di CASA Australia www.casa.gov.au.
 
VolareInAustralia, con la scuola di volo Alitraining, ha ottenuto l'autorizzazione a convertire le licenze non Europee in quelle JAR. Leggi i dettagli nei seguenti pdf: Conversione: Premessa e Prerequisiti
Conversione: PPL
Conversione: CPL
Conversione: IR

 
 
 

Allo stesso modo JAA Joint Aviation Authority riconosce le licenze ottenute in un stato esterno all'Unione, argomento trattato nella sezione JAR-FCL 1.015 dove si specifica che tale licenza, rilasciata in paese membro ICAO in accordo all'Annesso 1, può essere riconosciuta a discrezione della autorità del paese JAA dove si intende volare. L'argomento viene poi trattato nella Appendix 2 to JAR-FCL 1.015. Più dettagliatamente abbiamo:
 
· Conversion of JAR-FCL PPL: l'aspirante (possessore di almeno 100 ore come Pilota) deve superare un esame scritto relativo al tipo di licenza che si vuole ottenere "Air Law and Human Performance and Limitations";
 
· Pass the PPL skill test;
 
· Conversion of JAR-FCL CPL: l'aspirante deve superare tutti i 14 esami sulle materie inerenti l'ATPL, sostenere anche il Radio Telephony Operators Practical Test;
 
· Pass the CPL skill test.
 
N.B = Non è possibile convertire l'Instrument Rating (I.R.) senza aver effettuato volo IFR in Europa.

 
Allo stesso modo J.A.A. può autorizzare un FTO ad effettuare attività di scuola in paese fuori il territorio dell'Unione. Dato che la nostra scuola di volo, al momento, non è autorizzata a tale attività, per ulteriori informazioni vi rinviamo alla pagina Appendix 1b to JAR-FCL 1.055 Partial Training outside JAA Member States.
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